Így szól a legizmosabb diesel Opel!
Így szól a legizmosabb diesel Opel!
Azt hiszem ezt hívják családi vadállatnak :)
Gyakorlatilag elkészült Rometem, még apróbb simítások hátra vannak, de már abszolút üzemképes. Sőt, inkább üzembiztos! :)
A videó mellett néhány képet is készítettem a kb. végleges állapotról, valamint itt az ideje összeszámolni, hogy mennyibe is került egy ilyen kismotor életre keltése :)
A következő alkatrészek voltak szükségesek:
Benzincsap - 1750 Ft
Úszó - 690 Ft
Kuplung bowden - 450 Ft
Első fék bowden - 450 Ft
Első fék kar - 830 Ft
2 db fehér festék spray - 2000 Ft
2 db szürke alapozó spray - 2000 Ft
Ezüst spray - 1250 Ft
Brigéciol motorblokk lemosó - 900 Ft
Kondenzátor - 650 Ft
Gyertya - 300 Ft
Gyertya pipa - 490 Ft
Benzin szűrő - 350 Ft
Váltóba fénygolyó - 35 Ft
Új, magas fényű csavarok - 500 Ft
Ami még szükséges lesz:
Kuplung nyomólap és kuplung továbbító hasított szem - 1000 Ft
Kilóméteróra spirál - 650 Ft
Megszakító - 400 Ft
Tömítés garnitúra - 250 Ft
Matricák - úgy döntöttem nem veszek rá, mert így tetszik
Lendkerék lehúzó - egyéni hegesztés útján egy kis gépészmérnöki segítséggel :)
Gyújtó kábel 2X és benzincső - adott a szomszéd :)
Kromofág - találtam a garázsban egy üveggel + köszönet Attilának a segítségért!
Összesen:
14 945 Ft
Emellett szükséges még sok segítőkész családtag/barát és határtalan lelkesedés ahhoz, hogy elkészüljön talán az egyetlen (és ezáltal a legszebb) Romet a környéken.
Külsőleg teljesen elkészült a Romet, egyetlen dolog maradt hátra, az elektromosság bekötése, amivel ma délután meg is próbálkozunk. Egyébként kapott egy új kuplung bowdent (ami eddig volt rajta az nem is az eredeti), a fékek tökéletesen fognak, a váltó pedig még szebben jár mint ezelőtt. Folyamatban van az első fék felszerelése is teljesen új alkatrészekből, ami eddig hiányzott róla. Ezeken kívül készítettek hozzá egyedileg színes benzintank matricát, mivel ez gyakorlatilag beszerezhetetlen. Amint minden összeállt, készítek több és szebb képeket, valamint egy részletes listát a költségekről. :)